Análisis de la clase 27/09/2012

Primero que todo se nos es mostrado un vídeo que contiene una introducción presentada por el departamento de ingeniería civil ambiental de la universidad de California. El vídeo empieza describiendo la importancia del estudio geológico antes de la construcción de infraestructuras y de como estos estudios irán variando dependiendo de la situación dada. Luego procede a explicarnos varios métodos y maneras de conseguir las muestras utilizadas para el análisis de suelos, dando detalles de sus ventajas, desventajas, maquinaria utilizada, precisión, etc.

A continuación se nos presenta un paper de John Burland que habla sobre Karl Terzaghi, a quien considera el padre de la ingeniería geotécnica, y sus esfuerzos por establecer esta disciplina. Terzaghi presenta cuatro conceptos que considera los principales para la toma de decisiones sobre suelos:

a) Antecedentes del suelo
b) El observado o medido comportamiento del suelo
c) Modelación apropiada
d) Procesos empíricos y experiencia

El paper presenta el "triangulo geotécnico" que relaciona de manera clara y concisa los cuatro términos presentados anteriormente, que posteriormente menciona fue construido en un comienzo como herramienta de estudio, pues se considera que la ingeniería geotécnica es muy complicada, debido a su gran cantidad de variables.

El paper finaliza mostrando intenciones de cambiaras las visiones generalizadas que tiene el público general sobre la ingeniería civil, las cuales son poco favorables.

Lunes 10 de Septiembre

Resumen clase N°5.

En esta clase continuamos viendo los temas iniciados en la anterior, que fueron principalmente relacionados con transporte y conectividad.

Como  tema central estuvo la interrogante ¿Dónde construir un puente?, ya que este “simple” problema debe ser tratado desde muchas perspectivas como ¿A quienes afectará?, ¿de qué manera lo hará?, el lugar donde se construirá, ¿es la mejor opción? y es por esto que antes de su construcción se deben tener muchas alternativas al mismo proyecto.

También se deben evaluar los daños que una obra de este calibre puede causar en el medio ambiente que hoy en día es un tema de suma importancia y que entre muchas cosas, requieren que un ingeniero civil trabaje con distintas personas de distintas disciplinas.

Uno de los ejemplos que mas mencionamos en clases fue el del puente industrial, que une el puerto de Talcahuano con la autopista, ya que su construcción implica la inutilidad de terrenos de gran valor y tamaño, así como sus alternativas presentan otros tipos de problemas y es trabajo de un ingeniero civil basado en datos cuantificables decidir cuál es la mejor opción.

Terminología:

Situación Base: Situación inmediatamente anterior a la construcción a realizar. Esta es analizada de forma exhaustiva con el fin de ver los problemas y ventajas que traería la construcción de la infraestructura en cuestión, en es te caso es el puente. El estudio de esta situación es lo que la que permite una óptima realización de la construcción.

Área de influencia: Sectores que se verán afectados por la construcción del puente en este caso. Hace referencia a las vías y poblaciones que necesitarán hace modificaciones para adaptarse al cambio de conectividad que un puente trae consigo.

Enlaces: Vías, caminos, calles, etc. que conectarán al puente con las poblaciones u otros caminos para así posibilitar un fácil acceso al puente. Otra manera dada de ejemplo en clases fue el posicionamient
o de semáforos, pero esto podría traer problemas.

Clase n° 4 (03/09/2012)

resumen de la clase:

En la clase de hoy se comenzó una nueva temática, el transporte, a cargo del profesor Juan Antonio Carrasco.
Para ello se analizaron distintas formas en que el transporte, su rapidez, se puedan mejorar, y no necesariamente soluciones que conlleven a la construcción de obras, muchas veces, innecesarias., A veces los problemas se pueden solucionar con medidas menos costosas, con simples modificaciones de reglas, u optimizaciones de recursos disponibles como mejores recorridos en el transporte público, aplicar restricciones vehiculares por horarios, entre otras.
Vimos que un puente es una forma de mejorar la conectividad con una zona, y de esta manera promover su desarrollo, pero su objetivo principal es favorecer la realización de actividades, ya que as
í las personas beneficiadas tendrán más formas de llegar a los lugares de trabajo, salud, educación, etc. y con esto se descongestionarían las otras vías de transporte.
Esto se comprueba por el Esquema de Manheim que vimos, el cual relaciona 3 elementos independientes que son:
-El sistema de transportes,
-El sistema de Actividades y
-El patrón de flujo.
Donde una mejora en el sistema de transporte, genera una mejora en el patrón de flujo, y por ello en el sistema de actividades.
Siempre acompañando el tema de una obra de construcción vienen una serie de preguntas, que las personas a cargo deben responder apoyado en tecnicismos propios de la ingeniería, pero por sobre todo, el criterio. Deben decidir si la cantidad de dinero que se va a usar es excesiva, si la obra va a beneficiar a una mayoría de la población, y no solo a unos pocos adinerados, su duración, y muchas otras variables.

terminología:

Esquema de manheim: es un esquema que divide a la ciudad en 3 elementos, que son independientes entre si, que los liga únicamente la funcionalidad que existe entre ellos a través del tiempo. Los 3 elementos son: el sistema de transporte (ST), sistema de actividades (SA) y el patrón de flujo (PF).

Puente: construcciones destinadas a salvar corrientes de agua, depresiones del relieve topográfico, y cruces a desnivel que garanticen una circulación fluida y continua de peatones, agua, ductos de los diferentes servicios, vehículos y otros que redunden en la calidad de vida de los pueblos.

Conectividad: puede entenderse la conectividad como una cualidad que surge y se desarrolla de la existencia de vínculos entre objetos y funciones que se interrelaciónan.

Análisis de la siguiente clase:

Para la siguiente clase el profesor empezará terminando la idea que dejó planteada sobre el esquema de Manheim. Por lo que se puede observar en el programa, los temas a tratar la siguiente clase empezarán con la componente espacial y temporal, la cual probablemente se refiere a tomar en cuenta los tiempos y lugares antes de la toma de decisiones, y como afectan estos a la solución aplicada. Luego se hablará sobre la información a la hora de tomar decisiones, lo cual va ligado con la tarea que se nos encomendó sobre hacer preguntas necesarias a la hora de construir un puente. Finalmente veremos algo que el profe dejó postulado en medio de la clase: métodos y modelos ingenieriles para el análisis y toma de decisiones, donde probablemente nos dará una idea de que como serán estos modelos que se nos enseñarán más adelante para la toma de decisiones efectivas.